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ついに動き出した朝鮮との往来

　国際列車や高麗航空が単発ではありますが、平壌との運行が再開されています。

　また、コロナ禍で朝鮮へ帰国できずにいた朝鮮人たちの帰国、入国が再開したと公式発表されています。

　朝鮮との往来がいよいよ動き出したわけです。

　ここで、ついに観光目的での渡航についても新しい情報が入ってきています。

　まだ、公式なものではございませんので、公開できる段階になったら改めて発表します。

　観光目的での北朝鮮ツアーは、中国人から再開されると、コリアツアーズでは、平壌や中国に駐在する朝鮮人関係者らとの話から予想していました。

　しかし、当初の予想に反し、中国人以外の外国人には、嬉しい誤算となりそうです。日本人向けの観光目的での訪朝再開が大幅に早まる可能性がございます。

　詳細情報を確認しつつ、北朝鮮旅行再開後の大きなハードルになりそうな、日本人向けの中国ビザの情報もコリアツアーズでは並行して集収しています。

　コリアツアーズは、朝鮮への確実な入国と出国を手配するのが手配サービスの幹です。

　加えて、今、朝鮮以上に不安を持つ人も少なくない経由地である中国での安全な滞在、移動についても、中国大連の旅行会社だからこそ得られるしっかりとした最新情報、注意点をご提供することでサポートしてまいります。

　続報をどうぞお待ちください。

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中国人向け北朝鮮ツアー日本人より先に再開か

　コリアツアーズの母体である大連の旅行会社では、2月上旬から中国人のお客さまの海外渡航が復活しています。

　昨日も日本のイベント観覧のため20人ほどで訪日しています。

　日本から見るとインバウンドということになりますが、実は、まだ中国では日本向けの団体旅行は再開されておりません（韓国や米国も）。

　現在、中国の旅行会社が、中国人観光客に手配できるのは「個人ビザ」となり、個人ビザを取得した人を同じ日程で案内するグループ旅行を実施しています。

　個人ビザを取得するためには、年収証明書を提出する必要があります。

　そのため、現在、日本へ観光で訪れることができるのは、かなり限られた中国人ということになっています。

　まだまだ訪日する中国人観光客は、コロナ禍前と比較すると少ないということになります。

　これら比較的に生活に余裕がある中国人たちが、北朝鮮旅行もします。

　現時点では、中国人向けの朝鮮ツアーも再開されておりませんが、過去の事例から考えると、中国人が一番最初に朝鮮観光が解禁されると思われます。

　その後に韓国人を除く外国人もツアー再開という流れになると予想されます。

　コリアツアーズは、先行で朝鮮を訪れるであろう中国人旅行客の情報をしっかりと収集し、朝鮮側とも綿密なコミュニケーションを取り、日本人旅行客へフィードバックすることで、より安心確実な朝鮮入出国、中国滞在を実現できるように生かしていきます。

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「丹東グルメフェスティバル」28日から開催

　4月28日から中朝国境の遼寧省丹東では、「丹東グルメフェスティバル」が開催されます。

　会場は鴨緑江に浮かぶ中洲の月亮島前の広場です。

　このイベントは、コロナ禍にも開催されてましたが、新型コロナウイルス規制緩和後では初開催となります。

　ようやく、中国国内の旅行会社によるツアーも再開されたので、多くの観光客が賑わうと予想されます。

　明日は、あいにくのお天気となりそうですが、最高気温は15度近くまで上がる日本より少し遅めの春の陽気でイベントが楽しめそうです。

キムチは韓国のもの？理解できない批判

　鴨緑江の対岸は朝鮮、ということで中朝ボーダーの都市らしく朝鮮文化のイベントも並行して行われます。

　朝鮮料理や伝統酒などが一堂に会する「朝鮮族グルメフェスティバル」や朝鮮文化体験イベントも楽しめます。

　1つのイベントと並行して複数のイベント名を冠して同時開催するのは、中国あるあるの1つとなります。

　この中国朝鮮族の文化イベントを、2021年「キムチ祭り」と銘打って開催したところ、韓国から”キムチの略奪””歴史の歪曲”などの謎の批判を受けています。

　キムチの味付けの違いこそありますが、キムチ自体は、朝鮮族の伝統文化でもあるので「韓国人は何を言っているのか？」と不思議がり、理解できないと語る朝鮮族も少なくありません。

　今年は韓国からの「見当違いな批判」へ配慮したのか、キムチ祭りという言葉は確認できないようです。

　しかし、会場のフードブースには、キムチを生産する多くの地元丹東や吉林省などの中国企業が多く出店して賑わいますよ。

　今年は朝鮮企業のブースはあるのでしょうか？

画像出典 丹東グルメフェスティバル公式WeChatアカウント

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昨年8月から地下鉄全線乗車オプション開始

　昨年、晩夏に訪朝されたお客さまの感想をご紹介します。

　旅の日程は、北京から空路で平壌到着。金剛山、元山と観光されてて、平壌から国内列車で新義州下車。新義州観光、国際列車で丹東へ出国という朝鮮観光をされています。

　このお客さまは、平壌で昨年夏から開放された地下鉄全線乗車オプションと平壌市電（トラム）乗車オプションを体験されています。

　平壌地下鉄は、通常の平壌観光で1、2駅乗車する千里馬線と、革新線という2路線あります。革新線は、外国人観光客向けには開放されていなかった路線だったのですが、昨年8月から本格的に開放されて、2路線を乘り、複数の駅へ降車するというオプションです。ちなみに千里馬線8駅、革新線8駅ありますが、降車する駅は、そのときの工事などの状況によって異なります。

　平壌市電乗車オプションは、タイミングにされるため、観光客が多いタイミングなどでは実現が難しいものです。ともに特別乗車であることを前提にご検討ください。

　以下は、改行を除き原文のママとなります（OP料金は伏せ字に編集しております。お問い合わせください）。

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平壌鉄道三昧オプションを体験されたお客さまの感想

1.市電乗車
　×××××円で万景台～平壌駅間で乗車できました。

　一般に使っている列車でなく、金日成主席が乗車した特別な車輛でした。

2.地下鉄全線乗車
　いくつか駅に降りたこともあってか、トータルで2時間以上かかりました。

　千里馬線に終点まで乗った後、革新線の始発駅から終点まで乗ったかたちです。

（3回目の訪朝男性）

OP費用は×××××円。今年は清津のトラムも乗れる？

　ご感想有り難うございます。市電は特別車両へ乗れたようですね。素晴らしいです。

　2の平壌地下鉄2路線乗車オプションは、昨年夏の開始当初は10000円で、現在は、×××××円となっています。

　1の市電乗車はかなり難しいので貴重な体験をされたと思います。ご関心がある方は、お問い合わせください。ただし、実際に実現するかは、平壌に着いてみないと分からない部分が大きくその点はご了承くださいませ。

　また、2020年は、朝鮮北東の清津（チョンジン）の市電（トラム）乗車もオプションとしてできるかもしれません。現在、確認と調整をしております。また新しい情報が入ればお伝えします。清津のトラムは、1999年に開通と比較的に新しい路線となります。

　まだ清津のトラムへ乗車した外国人観光客は、ほぼ皆無かと思われます。ぜひ未体験な経験をしてみませんか？

　オプション料金についてはお気軽にお問い合わせください。

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